Preços de Porsches proibitivos em Portugal

É com grande desagrado que quando consulto alguns preços em Portugal tenho sempre uma sensação de que estou a ser enganado, por exemplo pedem cá por um 944 qualquer coisa como 14 a 15.000 € . São loucos !!!! Vi alguns na Alemanha (na Net) com muito bom aspecto de € 2000 a € 4.000, oram digam lá, mesmo com impostos e iva ficam abaixo de metade do que aqui pedem pois à a redução dos anos da viatura.

Então em Inglaterra é de gritos e de chorar, se não fosse a direcção do lado direito...mas os que têm do lado esq ainda são mais baratos, são é em menor número...996 a 18.000 libras !!!!! Porsche 993 Turbo a 36.000 libras !!!!! quando cá do mesmo ano pedem quase o dobro...Cayenne 2006 a 25.000 libras...996 Turbo 2001 a 29.000 librs !!!! Só me apetece chorar.......deêm uma espreitadela se querem chorar também...

http://www.compucars.co.uk/used-cars/porsche/

Pois é os nossos impostos tornam tudo muito mais dificil, é o pais que temos, os nosso governantes tem explorado até á ultima o filão do automóvel.

Tudo o que envolve o automovel esta caríssimo em Portugal.

Simplesmente estão a matar a galinha dos ovos de ouro.
Querem ter lucros enormes para o Estado com o aumento dos impostos nos carros, mas depois este ANORMAIS, FILHOS DA P*** não vêem (sim, pq alem do umbigo deles nada vêem) que estão arrasar com uma economia. Um carro para ser fabricado tem inúmeros trabalhadores ligado a ele indirectamente. Alem da fabrica onde é feito, tem as empresas que fazem as peças para onde é montado, os estofos, tem as empresas de transportes das matérias em bruto com a qual as peças são feitas (desde dos pneus aos plásticos, etc), as empresas de transportes final (os navios Ro-Ro que os transportam) e por fim os que trabalham nos stands. Com este aumento da carga fiscal que entrou em 2009, irá acontecer uma maior diminuição das vendas, logo não são precisos tantos trabalhadores pq o ritmo de vendas é bem mais lento, podendo ser feito por muito menos pessoas.
Vai agravar a situação social do País, pois as empresas fecham, mais pessoas desempregadas, logo mais dinheiro do Estado para os subsídios de desemprego, etc. Ou seja acaba por perder mais q ganhar, mas vá lá estes OTÁRIOS perceber isso

Viva!

De facto são abismais as diferenças de preços... ...agora vem uma pergunta de maçarico... lol ...será que não dá para importar e trocar volante da direita para esquerda, através de peças usadas por exemplo? Sei que a substituição num Range Rover é "simples", mas num Porsche... fica a questão para os especialistas responderem.

Esqueçam a importação de carros usados.

Com o novo ISV que entrou em vigor em Janeiro 2009 torna impossível importar um carro e o preço ser equivalente ao praticado em Portugal.

O meu é um exemplo disso. Até Dezembro de 2008 pagava cerca de 5100 de ISV. A partir de Janeiro passa a pagar 21.000.

Temos uns autênticos ladrões, idiotas, inconscientes, anormais, animais, irresponsáveis (já não me lembro de mais adjectivos similares) a governar o nosso país.

Existem muitos casos que ainda compensa, por exemplos veículos a baixo dos 2000cc e com baixo valor de CO2... mas é lamentável de facto, vamos ver se a UE verifica se a situação será valida ou se será mais uma situação anormal tal como o antigo IA.

Pode ser que assim os stands nacionais de usados comecem a escoar veículos.

diogoruivo escreveu:Pode ser que assim os stands nacionais de usados comecem a escoar veículos.

e a colocar os preços que muito bem lhes apeteça..... quem vai ganhar de certeza que não é o consumidor.
Portugal é o único país da Europa em que se paga ISV.

Estamos feitos com este imposto de 2009.
Eu estava a pensar ira comprar um carro à Alemanha, mas assim nem pensar.
Vou ver se aparece algum particular a vender um Porsche em bom estado a preços deste mundo, porque pelo que pesquisei nos stands nacionais o produto está muito inflacionado.
Pode ser que com o cair das vendas os preços venham para números racionais.

sem duvida que comprei o meu na altura certa, livra!!!!
o amis engraçado disto tudo é que o conceito da UE é livre transito de pessoas e bens, ora se podemos comprar qq coisa num pais estado membro e trazer para Portugal, com um automóvel assim tb deveria ser. O consumidor só teria a ganhar.

9eleven escreveu:
O meu é um exemplo disso. Até Dezembro de 2008 pagava cerca de 5100 de ISV. A partir de Janeiro passa a pagar 21.000.

É bastante complicado, sai mais barato comprar uma casa em espanha e ter residência lá e andar com o veículo com matricula espanhola. Eu também não tenho adjectivos para classificar esta corja de chulos que são os nossos politicos....era um tipo entra na assembleia da republica com uma bomba de Napalm e fazê-la explodir no meio daqueles filhos da p***.Como é que é possivel essa verba exorbitante e essa subida monstruosa ?

ASSINEM A PETIÇÃO ON LINE http://www.petitiononline.com/mod_perl/signed.cgi?isv2009

Mpcgomes, não me leves a mal, mas dizes isso porque não tens um Porsche.
A mim e a todos os outros users com Porsches, o que nos interessa é a valorização dos nossos carros.

Tendo em vista o mercado como está neste momento, não venderia o meu 944 abaixo de 8000€.
E isto porque?
São cada vez mais raros, os novos impostos proibem a importação e um Porsche, foi, é e sempre será um Porsche!

Eu pouco me importo que eles aumentem os impostos sobre a Importação!
A nós que temos carros raros ou de topo, só nos favorecem a nós no momento de vender...

O meu 944 vai ficar com o motor como novo (0km). Comprei um kit de carpetes como novo, um par de baquetes e o respectivo volante da Porsche Design, com o para-choques frontal do Turbo, não o venderia abaixo de 10.000€.

Quem quiser compra, quem não quiser importa!

podemos realmente criticar, e muito a carga fiscal sobre os veiculos em portugal, mas existe um facto que é real, o numero de carros importados nos ultimos anos foi a meu ver muito excessivo e descontrolado.
Mas também nem 8 nem 80...

PedroM escreveu:Mpcgomes, não me leves a mal, mas dizes isso porque não tens um Porsche.

É claro que não levo a mal e lamento não ter um Porsche, um dia hei-de ter um, mas penso que estás a ver a questão por um prisma que não me parece o mais correcto. Se os Porsches em Portugal fossem mais baratos e ao nivel da Alemanha ou Inglaterra, em vez de um 944, terias um 996 ou 997 ou ambos os modelos, permitia-te adquirires com mais facilidade um desses modelos e quando vendesses nada te impediria de o vender pelo preço que queres.

Como podes ver, carros do mesmo ano têm preços bastante diferentes, depende do estado dos mesmos, não vês o 993 do 9eleven, está rigorosamente impecável, existem outros do mesmo ano por menos dinheiro.

Portanto nada tem haver com eu ter ou não Porsche, mas é um facto que se tivessem mais baratos eram mais acessiveis e outra coisa, estamos a falar de impostos, os Porsches nos outros países são mais baratos por causa dos impostos, compram-nos mais baratos em novo logo vendem mais baratos em usados...essa é que é a verdadeira questão....boas curvas

PedroM escreveu:Tendo em vista o mercado como está neste momento, não venderia o meu 944 abaixo de 8000€.

Vê este link, como podes ver os preços variam bastante mas em Portugal o mesmo carro anda entre os € 13.000 e os € 15.000

http://www.autoscout24.es/List.aspx?vis=1&make=57&model=1953&pricefrom=1000&cy=E&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=E

The Famous Cock escreveu:podemos realmente criticar, e muito a carga fiscal sobre os veiculos em portugal, mas existe um facto que é real, o numero de carros importados nos ultimos anos foi a meu ver muito excessivo e descontrolado.
Mas também nem 8 nem 80...

Tem toda a razão, julgo que a medida foi tomada no sentido de contrariar esse descontrolo de impotação de veículos... vamos ver o que vai acontecer nos próximos meses.

[quote="The Famous Cock"] o numero de carros importados nos ultimos anos foi a meu ver muito excessivo e descontrolado.quote]

Excessivo e descontrolado porquê?
Só compra carros importados quem optar por isso. Há em todos os modelos opção de comprar o mesmo carro mas nacional.
Posso-lhe garantir que no mercado Espanhol de usados, cerca de 80 % são importados. E em Porsches arrisco a dizer que deve chegar aos 90 %.
Não se trata somente de compensar monetariamente. Trata-se também de opção de escolha.
Dou-lhe um exemplo. Se voçè quiser comprar um 993 Carrera 2S em Portugal, quantos existem à venda? Até Dezembro de 2008 havia um. Era o meu. Que eu tenha conhecimento, não existe mais nenhum 993 2S à venda em Portugal. O que o governo fez, foi dizer aos Portugueses: comprai o que existe aqui no vosso país. Se quiseres ir buscar ao estrangeiro, estás à vontade. depois no fim nós aplicamos a conta.

9eleven escreveu:O que o governo fez, foi dizer aos Portugueses: comprai o que existe aqui no vosso país. Se quiseres ir buscar ao estrangeiro, estás à vontade. depois no fim nós aplicamos a conta.

É uma forma de os €€€€€ ficarem por cá... ...só não sei é no bolso de quem.

mas se vivemos no livre mercado cada um deveria ser livre de comprar onde quer.
se tivessem preço normais a importação com certeza não seria a que foi. Isto nao foi mais do que uma maneira de acabar com as perdas em impostos que o Estado teve, qq coisa serve para sugar aos contribuintes os euros que possam ter. A assembleia devia era ser o campo de tiro da FA, mas com eles lá dentro...

[quote="9eleven"]

The Famous Cock escreveu: o numero de carros importados nos ultimos anos foi a meu ver muito excessivo e descontrolado.quote]

Excessivo e descontrolado porquê?
Só compra carros importados quem optar por isso. Há em todos os modelos opção de comprar o mesmo carro mas nacional.
Posso-lhe garantir que no mercado Espanhol de usados, cerca de 80 % são importados. E em Porsches arrisco a dizer que deve chegar aos 90 %.
Não se trata somente de compensar monetariamente. Trata-se também de opção de escolha.
Dou-lhe um exemplo. Se voçè quiser comprar um 993 Carrera 2S em Portugal, quantos existem à venda? Até Dezembro de 2008 havia um. Era o meu. Que eu tenha conhecimento, não existe mais nenhum 993 2S à venda em Portugal. O que o governo fez, foi dizer aos Portugueses: comprai o que existe aqui no vosso país. Se quiseres ir buscar ao estrangeiro, estás à vontade. depois no fim nós aplicamos a conta.

quando faço referência a Excessivo e descontrolado, é em relação à importação para expeculação que foi feita durante estes anos por alguns stands, e não por particulares como o seu caso.
baseada na importação de uma viatura a preços realmente competitivos, mas introduzidano mercado nacional para venda a um preço igual ou semelhante a uma viatura não importada.
sempre fui apologista da ideia que para comprar importado, então importo-o eu, dessa forma dispensando os intermediários, com todos os beneficios inerentes...e nunca a um stand com o preço altamente especulado

Albatroz escreveu:A assembleia devia era ser o campo de tiro da FA, mas com eles lá dentro...

Calma lá, que eu vivo aqui ao lado da Assembleia... se quiserem que dê algum recado a malta é só dizerem.

9eleven escreveu:Esqueçam a importação de carros usados.

Com o novo ISV que entrou em vigor em Janeiro 2009 torna impossível importar um carro e o preço ser equivalente ao praticado em Portugal.

O meu é um exemplo disso. Até Dezembro de 2008 pagava cerca de 5100 de ISV. A partir de Janeiro passa a pagar 21.000.

Temos uns autênticos ladrões, idiotas, inconscientes, anormais, animais, irresponsáveis (já não me lembro de mais adjectivos similares) a governar o nosso país.

em simulação no site das oficial não dá um valor assim tão elevado?

http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp

Sugiro que para calcular o valor do ISV + IVA no caso de veículos importados utilizem o link da folha de cálculo em baixo... demora um pouco a abrir.

http://public.sheet.zoho.com/public/mobilista/calculo-diferenca-preco-automoveis-usados-importados-isv-2008-2009

Mpcgomes, como já falaram, é tudo uma questão de opinião, mas na minha humilde opinião, acho que é uma medida proteccionista.
É que deve ser mesmo para manter o dinheiro dentro do pais.
Porque se alguém quer comprar um carro, e tem dinheiro e possibilidade de importar, com este aumento de impostos a escolha vai recair por comprar um carro em Portugal.
É isto que penso que irá fazer impulsionar novamente o mercado de usados em Portugal.
Embora possa inflacionar os preços excessivamente, vai manter o dinheiro dentro do mercado nacional!

The Famous Cock escreveu:

9eleven escreveu:Esqueçam a importação de carros usados.

Com o novo ISV que entrou em vigor em Janeiro 2009 torna impossível importar um carro e o preço ser equivalente ao praticado em Portugal.

O meu é um exemplo disso. Até Dezembro de 2008 pagava cerca de 5100 de ISV. A partir de Janeiro passa a pagar 21.000.

Temos uns autênticos ladrões, idiotas, inconscientes, anormais, animais, irresponsáveis (já não me lembro de mais adjectivos similares) a governar o nosso país.

em simulação no site das oficial não dá um valor assim tão elevado?

http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp

Era bom que não desse.





DADOS DO VEÍCULO

País de Origem União Europeia
Tipo de Veículo Automóvel ligeiro de passageiros ou automóvel ligeiro de utilização mista. (tabela A)
Estado do Veículo Usado
Data 1ª Matrícula <= 1998
Cilindrada 3600 cm3
CO2 290 g/km
Tipo de Combustível gasolina



Fórmula de cálculo do ISV


Imposto Calculado (cm3) 15.300,00€
Parcela a abater (cm3) 4.857,50€
Redução por anos de uso (%) 52.0%
Montante de ISV (cm3) 5.012,40€
Imposto Calculado (CO2) 36.250,00€
Parcela a abater (CO2) 20.766,50€
Montante de ISV (CO2) 15.483,50€
Montante de ISV (cm3 + CO2) 20.495,90€
Agravamento Particulas - Para veículos a gasóleo 0,00€
Imposto Sobre Veículos (ISV) 20.495,90€

PedroM escreveu:Mpcgomes, como já falaram, é tudo uma questão de opinião, mas na minha humilde opinião, acho que é uma medida proteccionista.
É que deve ser mesmo para manter o dinheiro dentro do pais.
Porque se alguém quer comprar um carro, e tem dinheiro e possibilidade de importar, com este aumento de impostos a escolha vai recair por comprar um carro em Portugal.
É isto que penso que irá fazer impulsionar novamente o mercado de usados em Portugal.
Embora possa inflacionar os preços excessivamente, vai manter o dinheiro dentro do mercado nacional!

Em minha opinião, não posso chamar a esta medida de proteccionista. Só é proteccionista para os vendedores. E para o consumidor? Que tipo de protecção oferece ao consumidor que se vê impedido de importar um carro. Nós vivemos numa democracia ou numa ditadura????
Com este tipo de atitudes do governo só me faz pensar que vivemos numa ditadura. Pois o governo está a impedir democraticamente o consumidor de comprar um determinado produto fora do país.
Será que ainda ninguém se questionou que só em Portugal é que existe ISV???????? Será que Portugal é que está certo?????
E não pensem que o mercado vai impulsionar. A ganancia dos stands é tanta que o poder de compra dos Portugueses não está tao alto para que se torne um monopólio dos carros em portugal. Em minha opinião o mercado Portugues de carros vai seguir o caminho dos vizinhos europeus. Vai cair a 500 %. E com esta limitação aos Portugueses dentro da sua fronteira, ainda fará com que o Portugues tenha menos poder de compra.
Mas é só a minha opinao.