Mike's Garage

Como o sol espreitou um pouco hoje de tarde, aproveitei para fazer mais uns kms com o 996 e tirar umas fotos... Perdoem-me a qualidade pois foram tiradas com o telemóvel e o carro precisa de uma lavagem...

Com soft top on






Cabrio





Interior




Além deste xaruto mora na garagem um audi a4 b8 2.7 tdi (meu carro diário), a Grand scenic bose edition da maria para andar com a famelga e uma ducati 1199s :)

Muito bonito, parece estar impecável

Bem lindo, mais um belo 996.

Muito bonito, parabéns!

Obrigado a todos...

Agora é preciso uma revisão e dps umas mods para ficar totalmente a meu gosto :)

E já agora um Detalhe para deixar com novo, não? :)

Detail Point escreveu:E já agora um Detalhe para deixar com novo, não? :)

Sim, é algo que precisa (até pela cor) mas, dado o estado em que o carro está, existem outras prioridades :)

Sim, deve ser feito depois de todas as intervenções, para ficar mesmo perfeito.

Parabéns pela máquina. Está com óptimo aspecto.

Parabéns, está muito bonito!

Obrigado pessoal...

Entretanto, primeira mod já encomendada (para a semana deve chegar)

mikept escreveu:Obrigado pessoal...

Entretanto, primeira mod já encomendada (para a semana deve chegar)

Ui umas KW Variant 3... Muito bem, já vi que também queres por o carro a andar na pista.

Já sabes que em Setembro vamos estar no AIA?

Admin escreveu:[

Ui umas KW Variant 3... Muito bem, já vi que também queres por o carro a andar na pista.

Já sabes que em Setembro vamos estar no AIA?

Sim daqui a uns tempos quero dar umas voltinhas em pista :)

Não tinha conhecimento desse evento, vou pesquisar mas setembro, por norma, tou de férias

mikept escreveu:Obrigado pessoal...

Entretanto, primeira mod já encomendada (para a semana deve chegar)

Encomendaste na autoforum?
Não tens PASM?

Bonita máquina.O AIA é espectacular para experimentar esses
up grades

w00zy escreveu:

mikept escreveu:Obrigado pessoal...

Entretanto, primeira mod já encomendada (para a semana deve chegar)

Encomendaste na autoforum?
Não tens PASM?

Não, mandei vir de fora...

PASM não tenho, felizmente, senão os coils seríam bem mais caros....

Mpcgomes escreveu:Bonita máquina.O AIA é espectacular para experimentar esses
up grades

Obrigado... Já tou a tratar dos travões, apesar de até gostar dos travões de origem...

Para ir para um autódromo, os travões de origem simplesmente não servem. Ao fim de umas voltas acusam fadiga e deixam de travar em condições.

Se a ideia é ir fazer uns trackdays de vez em quando, a travagem é já o próximo ponto a tratar.

Há aqui vário pessoal que fez essa alteração para esse fim, é esperar pelo feedback.

Detail Point escreveu:Para ir para um autódromo, os travões de origem simplesmente não servem. Ao fim de umas voltas acusam fadiga e deixam de travar em condições.

Se a ideia é ir fazer uns trackdays de vez em quando, a travagem é já o próximo ponto a tratar.

Há aqui vário pessoal que fez essa alteração para esse fim, é esperar pelo feedback.

Sim, já vi que é o caso... Condução normal umas boas pastilhas e resolve mas algo mais já não...

A minha ideia será kit gt3 mk2 com malhas de aço e um bom óleo...

Assim de repente penso que o JJ, o w00zy e o vshugo996 te poderão dar mais dicas ;)

Umas fotos com hardtop... Perdoem a qualidade das mesmas

Muito giro... sem dúvida!

Detail Point escreveu:Assim de repente penso que o JJ, o w00zy e o vshugo996 te poderão dar mais dicas ;)

Da minha parte as dúvidas que tiveres é só dizeres.

Mas para já estás a começar muito bem as KW variant 3 são mesmo muito boas, vais precisar é das barras estabilizadoras, podes comprar as do GT3, que tem á frente 5 pontos de afinação e atrás tem 4. Em prinicipio com as V3 não precisarás dos droplinks( tirantes de barra). Eu tive de meter, mas a minha suspensão é a do GT3.

Depois os travões, tens de ver isso.

JJ escreveu:

Detail Point escreveu:Assim de repente penso que o JJ, o w00zy e o vshugo996 te poderão dar mais dicas ;)

Da minha parte as dúvidas que tiveres é só dizeres.

Mas para já estás a começar muito bem as KW variant 3 são mesmo muito boas, vais precisar é das barras estabilizadoras, podes comprar as do GT3, que tem á frente 5 pontos de afinação e atrás tem 4. Em prinicipio com as V3 não precisarás dos droplinks( tirantes de barra). Eu tive de meter, mas a minha suspensão é a do GT3.

Depois os travões, tens de ver isso.

Muito obrigado... Andava a ver quais as barras que devia meter assim já sei quais procurar :) Alguma sugestão de onde comprar?

Os travões já tenho um kit do 997 gt3 mkII novo com pastilhas pagid rs29, malhas de aço e o belo do óleo SRF para ver se dá para lá montar...
Encontrei este link mas não percebi muito bem a bricolage que tenho de fazer para conseguir montar http://www.oz951.com/public/emmy.htm (Vejam March 2012)
Se me conseguirem explicar agradeço.

A partir daqui tenho de começar a pensar em escape e admissão, por isso agradeço sugestões :)